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原來鋼管用激光焊接這么好

2022-12-28 17:01:16 東莞市瀾速實業(yè)有限公司 閱讀

原來鋼管用激光焊接這么好

發(fā)布日期:2022-12-28 17:01:16
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激光焊接是利用高能量的激光脈沖對材料進行微小區(qū)域內的局部加熱,激光輻射的能量通過熱傳導向材料的內部擴散,將材料熔化后形成特定熔池。它是一種新型的焊接方式,主要針對薄壁材料、零件的焊接,可實現(xiàn)點焊、對接焊、疊焊、密封焊等,深寬比高,焊縫寬度小,熱影響區(qū)小、變形小,焊接速度快,焊縫平整、美觀,焊后無需處理或只需簡單處理,焊縫質量高,無氣孔,可準確的控制,聚焦光點小,定位精度高,易實現(xiàn)自動化。

激光焊接在電子工業(yè)中,特別是微電子工業(yè)中得到了廣泛的應用。由于激光焊接熱影響區(qū)小、加熱集中迅速、熱應力低,因而正在集成電路和半導體器件殼體的封裝中,顯示出獨特的優(yōu)越性,在真空器件研制中,激光焊接也得到了應用。傳感器或溫控器中的彈性薄壁波紋片其厚度在0.05-0.1mm,采用傳統(tǒng)焊接方法難以解決,TIG焊容易焊穿,等離子穩(wěn)定性差,影響因素多而采用激光焊接效果很好,得到廣泛的應用。在其他行業(yè)中,激光焊接也逐漸增加特別是在特種材料焊接中國內進行了許多研究,如對BT20鈦合金、HEl30合金、Li-ion電池等激光焊接,德國開發(fā)出了一種用于平板玻璃的激光焊接新技術。

激光焊接


激光焊接技術在國外轎車制造中得到廣泛應用,據(jù)統(tǒng)計2000年全球范圍內剪裁坯板激光拼焊生產(chǎn)線超過100條,年產(chǎn)轎車構件拼焊坯板7000萬件,并繼續(xù)以較高速度增長。國內生產(chǎn)引進車型也采用一些剪裁坯板結構。日本以CO2激光焊代替閃光對焊進行制鋼業(yè)軋鋼卷材的連接,在超薄板焊接的研究,如板厚100微米以下的箔片,無法熔焊,但通過有特殊輸出功率波形的YAG激光焊得以成功,顯示激光焊的廣闊前途。日本還在世界上成功開發(fā)將YAG激光焊用于核反應堆中蒸氣發(fā)生器細管的維修等,在國內還進行齒輪激光焊接技術。


標簽:  激光焊接
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